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新能源汽车吸金迅猛，仅蔚来、威马、小鹏、拜腾、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力，融资就已超1000亿元。相比于社会资本参与新能源汽车直投，政府引导基金的规模及产业资源配套优势明显。在其带领之下，通过引导基金设立子基金参与整车装备制造和技术研发的案例时有发生。

责任编辑：马秋菊 SF186央行再开5张罚单！银行券商保险都因反洗钱中招，浦发行被罚金额最高！中国基金报记者 凌云昨日，央行官网挂出5张反洗钱罚单，这是2018年以来央行首开反洗钱罚单。此次被罚的5家机构包括3家银行、1家券商和1家保险，分别为：交通银行、平安银行、浦发银行、银河证券和中国人寿。

二我们并没有像6月的周报那样强调这是一个弱beta，相比幅度上的担忧更关注beta风格的持续性，我们判断中期角度市场会走向下一轮分化，把握短期与重长期的节奏，也就是前述所强调的持仓结构需要适时调整。三是市场的预期，当下的转债市场无论在价格还是估值维度并不能提供较为充足的安全垫， 但这同样可能不是短期市场关注的重点，当前正股预期仍能为个券价格形成支撑。重点则是在预期兑现后的何去何从，我们判断alpha风格仍旧是最终的归宿。

哪种模式更优，业界尚无定论。不过重资产模式的劣势明显，投入成本高、回报周期长。对此，刘挺军表示，是轻资产还是重资产，并不是养老社区的本质问题，布局养老社区关键是看想满足谁的需求、想选择哪种养老服务模式。“社区成熟后是非常稳定的资产”同时，刘挺军不认可将泰康的模式简单定义为“重资产”，因为这只代表资本投入高，不能反映泰康的大规模、医养结合、持续护理、全功能、候鸟连锁等特征。

从1999年起，法拉利就拥有了一辆能够赢得世界冠军的赛车，事实上，如果不是舒马赫在银石撞断了腿，他们很可能就实现了。埃迪-埃尔文填补了缺口，但并未能完全胜任这个任务。然而，在车队内部，却有一种感觉——他们现在正处在某件大事的风口浪尖上。当主要对手迈凯伦决定为米卡-哈基宁的卫冕之战提供一辆全新的赛车，以便提供更好的服务时，拜恩则致力于改进现有的法拉利赛车，将其从头至尾地调整一番，但仍保留了相同的设计思路。

其次，零部件关税也在降低，力度不亚于整车。因此，在关键零部件商依赖域外供应链的车型，再考虑到附加的增值税、购置税效应，同样能降低成本，整车厂商可能会下调这部分车辆价格。不过，因为国内整车生产的链条很长，零部件降税传导至消费终端，需要的时间远远长于进口车。若干豪华品牌，譬如奔驰、雷克萨斯、捷豹和宾利，已经在当天表态要及时反馈到最终车价上来。国内整车厂商，无论合资还是自主，即便用了进口零部件，也无厂家宣布跟进。一方面因为环节众多，可能被亏损走量的中间环节吃掉利好，另一方面国内主机厂都认为将背负更多竞争压力，无心于此。