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2018年10月，江南农商行董事会审议了《关于购买新城控股集团有限公司债券的提案》并形成了决议。截至2018年末，江南农商行对新城控股信用债投资18.10亿元，资产支持证券2亿元，合计20.10亿元。同时，该行对新城实业项目投资1.7亿元。
瑞信印度消费分析师ArnabMitra对21世纪经济报道记者分析说，2016-2018财政年印度为政府雇员增加的支付总额约为3.4万亿印度卢比，雇员工资大幅增加，惠及约2500万户家庭，但这种刺激对大额消费的影响力已逐渐消退。从印度汽车销售数据看，2018财年乘用车销量约增加8%，但过去6个月已降至2%。此外ArnabMitra援引调查结果称，除2016年受废钞令影响创下的低位，这次的受访者大额购买数据是2013年以来最低水平，值得关注。
从国家对于高速公路行业的最新出台的一系列政策来看，降低过路过桥费用、推动取消高速公路省界收费站、扩大高速公路差异化收费和加快ETC发展以及两年内基本取消全国高速公路省界收费站等行业政策，都将对主要营业收入来源是车辆通行费收入的高速公路上市公司造成影响。
讲到心流。这是我这几年看书时不断研究的一个词。这本书叫《盗火》，它里面讲的核心案例是美国FBI的海豹突击队，是全世界最精锐的一支部队。你进去以后的前三年一直在训练一件事情就是如何进入心流状态。如果人一旦能够掌控随时随地进入心流状态的能力，人和人之间的竞争就不再公平。心流是什么？你们其实都有体会，想想你们小时候，在考试的时候，你们可能突然间进入一个状态，效率非常高，忘记了时间的存在，考完了就感觉刚才像做了一场梦一样，效率很高，做了很多题，准确率很高。
而造车水平是一个国家工业水平的集中体现。新能源领域的这场超车战不是一代人就能完成的，需要二代甚至几代人持续不懈的努力。在汽车领域憋屈了半个多世纪的中国太需要一个能够引领世界的新汽车行业，一批引以为傲的中国车企。66岁的万钢于2018年3月卸任，前美国能源部顾问、《伟大的竞赛：对未来汽车的全球追逐》一书作者Levi Tillemann这样评价[27]：“他是中国的电动车之父。没有他，中国汽车产业不太可能驱动自己来弯道超越，这是他的主意。”
[13]. 杨藻，杨星宇，宁德时代，改变全球十万亿汽车供应链格局的大国重器[R].天风证券[14]. 戴畅，国产Model 3,中国供应商的机会[R].兴业证券[15]. 棱镜，乐视的颠与覆：独家还原贾跃亭造车的逆行之路[16]. 中华人民共和国中央政府：特斯拉停在紫光阁外，李克强开年外事会见别开生面[N].
